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解析预应力锚索施工的工艺

发布时间:2021-11-17   来源:重庆稳发物资有限公司   评论:0 点击:

一、锚索制作运输及安装

1、锚索制作可以在有防雨设施的加工厂。根据实际孔深满足张拉设备和设计要求的最小长度进行切割。下料前仔细进行检查以及钢绞线的表面,没有系统损伤的钢丝或钢绞线才能通过使用。

2、无粘结端锚钢绞线的内锚段应先在加工厂内按设计长度拆下内锚段的PE套管,用喷射热水溶解脱脂;内锚段与自由张拉机段相连的部分,钢绞线PE套管用环氧砂浆密封,以避免灌浆时泥浆浸入。

3、锚索的钢绞线应按设计施工图纸质量要求学生进行绑扎制作成束。对于无粘结端头进行锚索,内锚固段需组装成枣核状,量出内锚固段的长度并作出重要标记,在此研究范围内穿对中隔离问题支架,间距2.0m,两对中隔离以及支架系统之间扎胶带也是一道;内锚固段锚束分层设计组装,其中500kN、1000kN和1750KN级按一层可以组装,2000KN级和3000kN级为二层;隔离结构支架应能使控制钢绞线没有可靠有效分离,使每根钢绞线产品之间的净距≥5mm,且使隔离导致支架处锚索体的注浆材料厚度影响大于10mm。编束时一定就是要把钢绞线理顺后再进行安全绑扎,最后中国在内锚固段端头装上锥形结构导向帽。隔离支架应选用塑料隔离支架。张拉段每隔2.0m设置这样一道对中支架,端头2m区段内加密到1m;对中支架应保证其企业所在地理位置处锚索体的注浆材料厚度影响大于10mm,对中支架系统之间扎胶带进行一道。直通式无粘结锚索的支撑间距为2m,其他要求与无粘结预应力端部锚索相同。进回浆管路系统应与钢铰线牢固社会联结。

4、钢绞线进行两端与锚头嵌固端应牢固社会联结,两嵌固端之间的每根钢绞线有效长度应一致。

5、编制施工锚索中,钢绞线在隔离架上的孔位要一一对应;编制好的整束钢绞线停放管理时间宜尽量短,以防环境污染;锚索捆扎处理完毕,应采取有效保护技术措施可以防止由于钢绞线锈蚀,运输发展过程中应防止锚索发生以及弯曲、扭转和损伤。

6、采用专用多轮长挂车运输;当高度差较大时,安装应使用起重机或平板车进行;

7、下索牵引作用力点作变动时,要对信息外露索体用软绳作可靠进行临时结构加固,避免索体变形(或滑脱)、损坏,要始终没有保持索体的整体性。

二、注浆

1、注浆配合比

试验结果表明,采用纯水泥灌浆时,水灰比应为0.4ー0.5。为加快建设施工项目进度和确保进行注浆技术质量,浆液中应掺入一定量的膨胀剂及早强剂,其28天的强度发展不应低于1MPa。

2、依次沿注浆管吹压力风,消除孔内渗水,检查管道是否通畅,密封装置的密封性能;锚固段灌浆长度应符合要求,塞棒位置应准确。无论锚索孔方向如何,灌浆都应采用排气法。对下倾的孔,注浆管插至孔底,浆液由孔底注入,空气由止浆环处的排气管大量排出;对上倾锚索,浆液由止浆环处注入,空气压向孔底,由孔底进入汽车排气管没有排出孔外。

3、连续缓慢灌浆,当灌浆量大于理论吸入量时,回灌量比例不小于进料量,稳压30分钟,孔内不再有吸力,即可完成等量进出量。

4、注浆工作结束,在浆液初凝前,要进行时间不少于2次补灌。在泥浆凝固且不会从孔中回流之前,应在不低于0.4兆帕的压力下关闭泥浆补灌过程中企业如有渗水,要用灌浆机按固结灌浆技术要求进行灌注。灌浆技术采用灌浆自动数据记录仪。

5、无粘结使用锚索的锚固段和自由段一次进行灌浆过程中形成。锚固段注浆压力为0.3 MPa ~ 0.5MPa,排气管返浆后以0.5MPa的压力关闭浆液30分钟。自由段灌浆工作压力一般不小于0.8MPa。

6、贯通式无粘结锚索采用一次性注浆,注浆完毕后进行张拉。

三、锚墩浇筑

锚墩可现浇或预制,现浇锚墩下部结构支承要牢靠,以免企业整体进行变形,引起保护孔口管方向以及不正,影响不同锚固作用效果;预制锚墩,安装前采用早强砂浆(或环氧砂浆)找平施工安装基面。

四、张拉锁定

1、首先需要进行分析试验束的张拉,分为单股预紧和整束分级张拉两个不同阶段,单股预紧进行学习两次通过以上。整个张拉分为五个数量级,即张拉荷载按设计永久拉力的10% ~ 105%逐级进行。

张拉各级进行加载一个稳压处理前后,均量测钢绞线的伸长值与回缩值,若实测最大伸长值与理论可以伸长值相差时间超过10%或小于5%,应停止张拉,查明主要原因后才能重新张拉。装卸速度应稳定。张拉时,升荷速率每分钟不宜使用超过系统设计进行预应力值的0.1;卸荷速率每分钟不宜超过自己设计采用预应力值的0.2。松弛损失一般为锁紧张力的3% ~ 4% ,应在补偿张力前进行校核。若发现异常张拉力时要查明原因分析进行数据处理。

对于高边墙预应力锚索,先张拉至设计荷载的0.6 ~ 0.8倍,并初步锁定;高边墙挖到底,边墙变形基本完成后,根据监测分析结果,将边墙拉伸至设计荷载的1.05倍,稳定10 ~ 15分钟后锁定。锁定后的48h内,如锚束应力下降到一个设计值以下10%时应进行经济补偿张拉。

2、张拉所用设备的额定值必须大于最大张力值,并留有余量,以保证反复使用后的精度仍能满足要求。

3、对于有补偿张拉要求的锚索,应在张拉锁定后7d左右学生进行,补偿张拉的张拉力为超张拉力。

4、其它

锚束张拉的设备和仪器应进行企业定期提供配套系统标定,其间隔期不得使用超过6个月。超过标定时间间隔期的设备和仪器或遭猛烈碰撞的仪表,必须进行重新开始标定后才能通过使用。电动油泵

锚固段的固结灌浆和承重垫层混凝土的承载力不符合施工图要求时,不得施加拉力。

根据工程监理人的指示系统进行分析试验束的张拉,试验束的数量和位置由监理人工作确定。锚梁试验时,应认真记录不同张拉吨位下压力传感器、千斤顶的读数和试验梁的伸长值,并将记录结果及时报告监理。每次学生进行分析试验束张拉,需有监理人旁站。

五、锚头保护

预应力锚固外大于15 cm的钢绞线应采用切割法切断。锚墩上的泥浆管应凿切,并抹砂浆。外锚具或钢绞束端头,用混凝土封闭保护,混凝土保护的厚度不小于10cm。

对不同企业类型的外锚头应以学生不同进行颜色予以标识,达到醒目和良好区分教学效果。

热线电话: 15023289799
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解析预应力锚索施工的工艺

作者:cqnan 发布时间:2021-11-17

一、锚索制作运输及安装

1、锚索制作可以在有防雨设施的加工厂。根据实际孔深满足张拉设备和设计要求的最小长度进行切割。下料前仔细进行检查以及钢绞线的表面,没有系统损伤的钢丝或钢绞线才能通过使用。

2、无粘结端锚钢绞线的内锚段应先在加工厂内按设计长度拆下内锚段的PE套管,用喷射热水溶解脱脂;内锚段与自由张拉机段相连的部分,钢绞线PE套管用环氧砂浆密封,以避免灌浆时泥浆浸入。

3、锚索的钢绞线应按设计施工图纸质量要求学生进行绑扎制作成束。对于无粘结端头进行锚索,内锚固段需组装成枣核状,量出内锚固段的长度并作出重要标记,在此研究范围内穿对中隔离问题支架,间距2.0m,两对中隔离以及支架系统之间扎胶带也是一道;内锚固段锚束分层设计组装,其中500kN、1000kN和1750KN级按一层可以组装,2000KN级和3000kN级为二层;隔离结构支架应能使控制钢绞线没有可靠有效分离,使每根钢绞线产品之间的净距≥5mm,且使隔离导致支架处锚索体的注浆材料厚度影响大于10mm。编束时一定就是要把钢绞线理顺后再进行安全绑扎,最后中国在内锚固段端头装上锥形结构导向帽。隔离支架应选用塑料隔离支架。张拉段每隔2.0m设置这样一道对中支架,端头2m区段内加密到1m;对中支架应保证其企业所在地理位置处锚索体的注浆材料厚度影响大于10mm,对中支架系统之间扎胶带进行一道。直通式无粘结锚索的支撑间距为2m,其他要求与无粘结预应力端部锚索相同。进回浆管路系统应与钢铰线牢固社会联结。

4、钢绞线进行两端与锚头嵌固端应牢固社会联结,两嵌固端之间的每根钢绞线有效长度应一致。

5、编制施工锚索中,钢绞线在隔离架上的孔位要一一对应;编制好的整束钢绞线停放管理时间宜尽量短,以防环境污染;锚索捆扎处理完毕,应采取有效保护技术措施可以防止由于钢绞线锈蚀,运输发展过程中应防止锚索发生以及弯曲、扭转和损伤。

6、采用专用多轮长挂车运输;当高度差较大时,安装应使用起重机或平板车进行;

7、下索牵引作用力点作变动时,要对信息外露索体用软绳作可靠进行临时结构加固,避免索体变形(或滑脱)、损坏,要始终没有保持索体的整体性。

二、注浆

1、注浆配合比

试验结果表明,采用纯水泥灌浆时,水灰比应为0.4ー0.5。为加快建设施工项目进度和确保进行注浆技术质量,浆液中应掺入一定量的膨胀剂及早强剂,其28天的强度发展不应低于1MPa。

2、依次沿注浆管吹压力风,消除孔内渗水,检查管道是否通畅,密封装置的密封性能;锚固段灌浆长度应符合要求,塞棒位置应准确。无论锚索孔方向如何,灌浆都应采用排气法。对下倾的孔,注浆管插至孔底,浆液由孔底注入,空气由止浆环处的排气管大量排出;对上倾锚索,浆液由止浆环处注入,空气压向孔底,由孔底进入汽车排气管没有排出孔外。

3、连续缓慢灌浆,当灌浆量大于理论吸入量时,回灌量比例不小于进料量,稳压30分钟,孔内不再有吸力,即可完成等量进出量。

4、注浆工作结束,在浆液初凝前,要进行时间不少于2次补灌。在泥浆凝固且不会从孔中回流之前,应在不低于0.4兆帕的压力下关闭泥浆补灌过程中企业如有渗水,要用灌浆机按固结灌浆技术要求进行灌注。灌浆技术采用灌浆自动数据记录仪。

5、无粘结使用锚索的锚固段和自由段一次进行灌浆过程中形成。锚固段注浆压力为0.3 MPa ~ 0.5MPa,排气管返浆后以0.5MPa的压力关闭浆液30分钟。自由段灌浆工作压力一般不小于0.8MPa。

6、贯通式无粘结锚索采用一次性注浆,注浆完毕后进行张拉。

三、锚墩浇筑

锚墩可现浇或预制,现浇锚墩下部结构支承要牢靠,以免企业整体进行变形,引起保护孔口管方向以及不正,影响不同锚固作用效果;预制锚墩,安装前采用早强砂浆(或环氧砂浆)找平施工安装基面。

四、张拉锁定

1、首先需要进行分析试验束的张拉,分为单股预紧和整束分级张拉两个不同阶段,单股预紧进行学习两次通过以上。整个张拉分为五个数量级,即张拉荷载按设计永久拉力的10% ~ 105%逐级进行。

张拉各级进行加载一个稳压处理前后,均量测钢绞线的伸长值与回缩值,若实测最大伸长值与理论可以伸长值相差时间超过10%或小于5%,应停止张拉,查明主要原因后才能重新张拉。装卸速度应稳定。张拉时,升荷速率每分钟不宜使用超过系统设计进行预应力值的0.1;卸荷速率每分钟不宜超过自己设计采用预应力值的0.2。松弛损失一般为锁紧张力的3% ~ 4% ,应在补偿张力前进行校核。若发现异常张拉力时要查明原因分析进行数据处理。

对于高边墙预应力锚索,先张拉至设计荷载的0.6 ~ 0.8倍,并初步锁定;高边墙挖到底,边墙变形基本完成后,根据监测分析结果,将边墙拉伸至设计荷载的1.05倍,稳定10 ~ 15分钟后锁定。锁定后的48h内,如锚束应力下降到一个设计值以下10%时应进行经济补偿张拉。

2、张拉所用设备的额定值必须大于最大张力值,并留有余量,以保证反复使用后的精度仍能满足要求。

3、对于有补偿张拉要求的锚索,应在张拉锁定后7d左右学生进行,补偿张拉的张拉力为超张拉力。

4、其它

锚束张拉的设备和仪器应进行企业定期提供配套系统标定,其间隔期不得使用超过6个月。超过标定时间间隔期的设备和仪器或遭猛烈碰撞的仪表,必须进行重新开始标定后才能通过使用。电动油泵

锚固段的固结灌浆和承重垫层混凝土的承载力不符合施工图要求时,不得施加拉力。

根据工程监理人的指示系统进行分析试验束的张拉,试验束的数量和位置由监理人工作确定。锚梁试验时,应认真记录不同张拉吨位下压力传感器、千斤顶的读数和试验梁的伸长值,并将记录结果及时报告监理。每次学生进行分析试验束张拉,需有监理人旁站。

五、锚头保护

预应力锚固外大于15 cm的钢绞线应采用切割法切断。锚墩上的泥浆管应凿切,并抹砂浆。外锚具或钢绞束端头,用混凝土封闭保护,混凝土保护的厚度不小于10cm。

对不同企业类型的外锚头应以学生不同进行颜色予以标识,达到醒目和良好区分教学效果。

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