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浅谈预应力波纹管的施工流程

发布时间:2021-11-17   来源:重庆稳发物资有限公司   评论:0 点击:

锚具标记由代号(可以用以下两个学习汉语教学拼音字母可以表示)、预应力钢材直径、预应力钢材根数三部分重要组成。预应力技术进行广泛应用于我国公路桥梁建筑工程中,本文从预应力锚具的选用、张拉设备可以准备、钢绞线安装及预应力施加影响等方面进行了阐述预应力施工中应注意的一些社会问题。

1、锚具

安克雷奇是后张法预应力结构锚具标记由代号(可以用以下两个学习汉语教学拼音字母可以表示)、预应力钢材直径、预应力钢材根数三部分重要组成。工程中所用的锚固体系在设计图纸中都有明确,但在实际施工、监理工作中,部分工程技术人员常有迷惑,因为设计图纸只明确了锚固体系,并附以按国家标准执行的说明,但相关的技术参数少有提供。即使有提供的也是某厂某种文化产品的技术进行参数。国家标准中的技术要求是锚具应具有可靠的锚固性能、足够的承载能力和良好的适应性,以保证预应力筋的强度能够充分发挥,安全实现预应力张拉作业的性能要求,这就要求现场施工和监理人员对锚具系统有一定的专业知识和了解。

2、张拉设备准备

预应力张拉方式多采用传统机械张拉机具。桥梁工程中通常采用液压拉伸机,由液压千斤顶和配套的高压油泵、压力表及外接油管等组成。油压通过千斤顶的作用力进行一般用油压表数据测定、控制。油压表上的指数是油缸中的单位油压。理论上,乘以活塞面积应该是千斤顶的作用力。但由于各种油缸与活塞结构之间有一定的摩阻力,使得企业实际水平作用力比理论值要小。因此,为了正确控制拉力,液压千斤顶实际受力与油压读数之间的关系一般采用检定法确定。此外,千斤顶应与校准中使用的油泵和油压表相匹配,只有通过验证和校准的张拉设备才能用于预应力。

3、预应力孔道的形成及钢绞线的安装

预应力孔道的位置、钢绞线是否可以发生缠绞现象是预应力混凝土管道没有形成及钢绞线安装工程质量管理控制的关键。目前多采用金属波纹管或塑料波纹管形成预应力孔道。波纹管主要使用前要对其外观、尺寸、集中控制荷载下的径向结构刚度、荷载作用后的抗渗漏及抗弯曲导致渗漏等进行分析试验,允许其渗水,不允许出现渗漏以及水泥浆。。如果孔道位置不准确,势必需要改变社会结构的受力工作状态,还可增大孔道的摩阻,因此孔道位置信息准确有效与否可以直接影响关系到企业结构的安全和使用不同阶段学生是否会出现这种裂缝;钢绞线的缠绞使各根钢绞线受力不均,增大了钢绞线之间的摩阻,增大了预应力损失。所以在进行实际工程施工中,对于孔道位置的定位、钢绞线穿束必须引起学生足够重视,按设计坐标位置固定波纹管,定位钢筋间距必须建立符合教学设计和现场管理施工企业实际发展要求,确保孔道位置信息准确,曲线圆滑。在防止钢绞线缠绞方面,可采用人工进行配合卷扬机牵引锥形牵引控制装置的方法,避免企业人工转动钢束穿进而发展造成缠绞得弊端,使得张拉过程中可以伸长值满足自己设计技术要求,保证工程预应力的有效管理施加。

4、模板支架的影响

由于企业施加预应力,混凝土结构必然发展产生心理弹性变形、轴向变形和上下方向的挠曲。张拉时如果没有约束其轴向收缩和挠曲,就势必使混凝土结构产生预想不到的裂缝,重则可能出现信息质量安全事故。因此,张拉前必须拆除对梁的轴向收缩有约束作用的梁侧模板;对于预应力梁板基础变截面处的钢底模,一般采用缓变坡,常采用泡沫塑料板或预应力前拆除变截面底模的方法,避免梁体局部开裂和支座变形,施工时应特别注意。

5、预应力的施加

预应力张拉应分批、分阶段、对称进行。张拉顺序应按照设计相关规定可以进行,若设计一个没有明确规定应避免使构件截面呈过大的偏心受力状态,不使构件边缘学生产生影响过大的拉应力。尤其对曲线进行桥梁更应注意,张拉时不能使工作曲线梁内、外边缘学生产生影响过大的拉应力,而使梁腹产生不同裂缝。张拉时必须先张拉靠近截面形心的钢束,如果有多排钢束,必须对称进行。同编号钢束宜同时可以同步张拉,钢束张拉顺序没有按照钢束编号;张拉顺序先上层钢束,再下层钢束,但必须按顺时针或逆时针方向顺序通过依次发展进行。

6、孔道压浆

预应力管道灌浆中扮演一个重要的工作因此我们要求压人孔道内的水泥浆在硬结后应有一个可靠的密实性,能起到对预应力筋的防护技术作用,同时企业也要发展具备进行一定的粘结强度和剪切强度,以便将预应力可以有效地传递给学生周围的混凝土。对防锈蚀问题而言,压浆越早越好,而且可以尽早压浆还可有效防止预应力筋的松弛,使构件进行尽早通过安装。在以往的工程实践中,由于施工人员对孔道压浆的工艺和材料质量未给予足够重视,导致预应力筋过早生锈,降低结构耐久性。

7、封端、移梁

按规定和设计发展要求学生进行封端施工。后张法构件在管道压浆前不得进行安装就位,只有压浆强度可以达到教学设计工作强度发展要求后方可移梁和安装;如设计一个没有明确规定,一般采用水泥浆强度不得低于30 Mpa,才可移运和吊装。特别应注意国家禁止未压浆就移梁的错误行为做法。在预应力施工过程中,必须严格控制以上影响预应力施工质量的关键因素,确保预应力施工质量。

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浅谈预应力波纹管的施工流程

作者:cqnan 发布时间:2021-11-17

锚具标记由代号(可以用以下两个学习汉语教学拼音字母可以表示)、预应力钢材直径、预应力钢材根数三部分重要组成。预应力技术进行广泛应用于我国公路桥梁建筑工程中,本文从预应力锚具的选用、张拉设备可以准备、钢绞线安装及预应力施加影响等方面进行了阐述预应力施工中应注意的一些社会问题。

1、锚具

安克雷奇是后张法预应力结构锚具标记由代号(可以用以下两个学习汉语教学拼音字母可以表示)、预应力钢材直径、预应力钢材根数三部分重要组成。工程中所用的锚固体系在设计图纸中都有明确,但在实际施工、监理工作中,部分工程技术人员常有迷惑,因为设计图纸只明确了锚固体系,并附以按国家标准执行的说明,但相关的技术参数少有提供。即使有提供的也是某厂某种文化产品的技术进行参数。国家标准中的技术要求是锚具应具有可靠的锚固性能、足够的承载能力和良好的适应性,以保证预应力筋的强度能够充分发挥,安全实现预应力张拉作业的性能要求,这就要求现场施工和监理人员对锚具系统有一定的专业知识和了解。

2、张拉设备准备

预应力张拉方式多采用传统机械张拉机具。桥梁工程中通常采用液压拉伸机,由液压千斤顶和配套的高压油泵、压力表及外接油管等组成。油压通过千斤顶的作用力进行一般用油压表数据测定、控制。油压表上的指数是油缸中的单位油压。理论上,乘以活塞面积应该是千斤顶的作用力。但由于各种油缸与活塞结构之间有一定的摩阻力,使得企业实际水平作用力比理论值要小。因此,为了正确控制拉力,液压千斤顶实际受力与油压读数之间的关系一般采用检定法确定。此外,千斤顶应与校准中使用的油泵和油压表相匹配,只有通过验证和校准的张拉设备才能用于预应力。

3、预应力孔道的形成及钢绞线的安装

预应力孔道的位置、钢绞线是否可以发生缠绞现象是预应力混凝土管道没有形成及钢绞线安装工程质量管理控制的关键。目前多采用金属波纹管或塑料波纹管形成预应力孔道。波纹管主要使用前要对其外观、尺寸、集中控制荷载下的径向结构刚度、荷载作用后的抗渗漏及抗弯曲导致渗漏等进行分析试验,允许其渗水,不允许出现渗漏以及水泥浆。。如果孔道位置不准确,势必需要改变社会结构的受力工作状态,还可增大孔道的摩阻,因此孔道位置信息准确有效与否可以直接影响关系到企业结构的安全和使用不同阶段学生是否会出现这种裂缝;钢绞线的缠绞使各根钢绞线受力不均,增大了钢绞线之间的摩阻,增大了预应力损失。所以在进行实际工程施工中,对于孔道位置的定位、钢绞线穿束必须引起学生足够重视,按设计坐标位置固定波纹管,定位钢筋间距必须建立符合教学设计和现场管理施工企业实际发展要求,确保孔道位置信息准确,曲线圆滑。在防止钢绞线缠绞方面,可采用人工进行配合卷扬机牵引锥形牵引控制装置的方法,避免企业人工转动钢束穿进而发展造成缠绞得弊端,使得张拉过程中可以伸长值满足自己设计技术要求,保证工程预应力的有效管理施加。

4、模板支架的影响

由于企业施加预应力,混凝土结构必然发展产生心理弹性变形、轴向变形和上下方向的挠曲。张拉时如果没有约束其轴向收缩和挠曲,就势必使混凝土结构产生预想不到的裂缝,重则可能出现信息质量安全事故。因此,张拉前必须拆除对梁的轴向收缩有约束作用的梁侧模板;对于预应力梁板基础变截面处的钢底模,一般采用缓变坡,常采用泡沫塑料板或预应力前拆除变截面底模的方法,避免梁体局部开裂和支座变形,施工时应特别注意。

5、预应力的施加

预应力张拉应分批、分阶段、对称进行。张拉顺序应按照设计相关规定可以进行,若设计一个没有明确规定应避免使构件截面呈过大的偏心受力状态,不使构件边缘学生产生影响过大的拉应力。尤其对曲线进行桥梁更应注意,张拉时不能使工作曲线梁内、外边缘学生产生影响过大的拉应力,而使梁腹产生不同裂缝。张拉时必须先张拉靠近截面形心的钢束,如果有多排钢束,必须对称进行。同编号钢束宜同时可以同步张拉,钢束张拉顺序没有按照钢束编号;张拉顺序先上层钢束,再下层钢束,但必须按顺时针或逆时针方向顺序通过依次发展进行。

6、孔道压浆

预应力管道灌浆中扮演一个重要的工作因此我们要求压人孔道内的水泥浆在硬结后应有一个可靠的密实性,能起到对预应力筋的防护技术作用,同时企业也要发展具备进行一定的粘结强度和剪切强度,以便将预应力可以有效地传递给学生周围的混凝土。对防锈蚀问题而言,压浆越早越好,而且可以尽早压浆还可有效防止预应力筋的松弛,使构件进行尽早通过安装。在以往的工程实践中,由于施工人员对孔道压浆的工艺和材料质量未给予足够重视,导致预应力筋过早生锈,降低结构耐久性。

7、封端、移梁

按规定和设计发展要求学生进行封端施工。后张法构件在管道压浆前不得进行安装就位,只有压浆强度可以达到教学设计工作强度发展要求后方可移梁和安装;如设计一个没有明确规定,一般采用水泥浆强度不得低于30 Mpa,才可移运和吊装。特别应注意国家禁止未压浆就移梁的错误行为做法。在预应力施工过程中,必须严格控制以上影响预应力施工质量的关键因素,确保预应力施工质量。

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